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新晨动力

01148.HK

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证券代码:01148.HK公司名称:新晨中国动力控股有限公司英文简称:{{data.name}}
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新晨动力(01148)股价分时线图

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新晨动力(01148)股价月K线图

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新晨动力公司简介

新晨中国动力控股有限公司是一家主要从事开发、制造及销售乘用车及轻型商用车汽车发动机业务的投资控股公司。该供公司通过三个业务分部进行运营:汽油机分部、柴油机分部和发动机零部件及服务收入分部。发动机零部件及服务收入分部主要从事制造乘用车发动机零部件业务,包括连杆及曲轴。该公司还通过其子公司从事租赁相关业务。

新晨动力公司回顾

于呈报期内,受新型冠状病毒影响,各行各业之销售数字均大幅下跌,汽车行业亦不能免。于二零二零年上半年,本集团录得未经审核收益总额约人民币7.4195亿元,较去年同期约人民币11.5461亿元减少约35.7%,主要由于发动机之销售额减少所致。除上述原因外,发动机销售额减少由于汽车市场环境不景气所致。在疫情爆发前,中国汽车销售额亦已因经济放缓及与美国贸易关紧张而下跌。 发动机销量由二零一九年上半年约72,600台减少约60.6%至二零二零年上半年约28,620台,主要由于汽油机及柴油机销量下跌所致。 发动机业务分部方面,本集团之分部收益录得约56.2%之跌幅,由二零一九年上半年约人民币8.0472亿元下跌至二零二零年上半年约人民币3.5285亿元,主要由于汽油机及柴油机销量下跌所致。 发动机零部件分部方面,本集团之分部收益录得约11.2%之增幅,由二零一九年上半年约人民币3.4990亿元增长至二零二零年上半年约人民币3.8911亿元。分部收益增长主要源自二零二零年上半年连销售额轻微增加及配件销售额增加。本集团于二零二零年上半年售出约252,950支曲轴,较二零一九年同期售出约258,200支减少约2.0%。有关减少由于华晨宝马汽车对Bx8曲轴的需求减少所致。 本集团于二零二零年上半年售出约396,500支连,较二零一九年同期约305,800支增加约29.7%。连销量增加主要由于呈报期内Bx8连需求上升。 二零二零年上半年之未经审核销售成本约为人民币6.9561亿元,较去年同期约人民币10.0105亿元下跌约30.5%。销售成本减幅小于本集团未经审核收益总额相应减幅,乃因固定成本仅轻微减少之故。 于期内,本集团之毛利率下跌,乃由于产量大幅减少所致,而固定成本则维持不变。二零二零年上半年之毛利率约为6.3%,而二零一九年上半年之毛利率则约为13.3%。 未经审核其他收入由二零一九年上半年约人民币1,145万元增加至二零二零年上半年约人民币1,510万元,增幅约31.9%,主要源于期内已确认政府补助增加。 减值亏损由二零一九年上半年约人民币54万元增加至二零二零年上半年约人民币1,358万元,主要由于应收若干客户之贸易及其他应收款项出现减值所致。 未经审核其他收益及亏损由二零一九年上半年之亏损净额约人民币83万元增加至二零二零年上半年之亏损净额约人民币1,007万元,主要由于二零二零年上半年确认之未变现外汇换算亏损增加及已确认按公平值计入损益计量之金融资产所产生收益净额减少所致。 未经审核销售及分销开支由二零一九年上半年约人民币1,842万元减少约21.9%至二零二零年上半年约人民币1,439万元,分别占二零一九年及二零二零年上半年收益约1.6%及约1.9%。数值下降乃主要由于运输及销售员工成本降低所致。 未经审核行政开支由二零一九年上半年约人民币6,168万元下跌约10.8%至二零二零年上半年约人民币5,499万元,分别占二零一九年及二零二零年上半年收益约5.3%及约7.4%。数值下跌乃主要由于其他员工成本、折旧及办公室开支整体减少。百分比上升主要由于销量减幅扩大。 未经审核融资成本由二零一九年上半年约人民币4,176万元减少约6.7%至二零二零年上半年约人民币3,897万元,主要由于业务过程中以贴现票据作短期融资之贴现率降低。 本集团于二零一九年上半年之未经审核除税前溢利约为人民币3,938万元,而二零二零年上半年则为未经审核除税前亏损约人民币7,807万元。 未经审核所得税开支由二零一九年上半年约人民币746万元减少约92.7%至二零二零年上半年约人民币54万元。减少源于期内进行之业务减少。 于二零二零年上半年,本集团录得本公司拥有人应占未经审核亏损净额约人民币7,862万元,而截至二零一九年六月三十日止六个月则为本公司拥有人应占未经审核纯利约人民币3,193万元。

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