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该公司为于马来西亚创办的综合物流解决方案供应商。其主要提供全面国际货运服务、运输服务及仓储服务予全球客户以及于香港从事二手手机买卖。
本集团提供包括空海运代理及相关服务、货运及仓储相关服务等全面且范围广泛的服务,以满足其客户的需要。此外,本集团提供供应链管理等增值服务,包括分拣包装、分发以及现货及库存报告、安全护送服务及追踪服务。此等服务乃互补长短,并向客户提供既可节省成本且范围广泛的服务。管马来西亚的货运代理行业高度分散及竞争激烈,尤其是本集团直接及间接与地方、区域及国际性的其他综合物流服务供应商进行价格、服务范畴、资讯科技及客户网络等不同性质的竞争,本集团锐意从事香港的物流服务,以巩固其市场地位。本集团将密切注视市场情况,于有需要时对其策略及营运作出调整。 于截至二零二零年九月三十日止九个月内,我们的综合物流服务大致上可分类为(1)空运代理及相关服务;(2)海运代理及相关服务;及(3)运输及仓储相关服务。 1.空运代理及相关服务 于截至二零二零年及二零一九年九月三十日止九个月,空运服务之收益分别为约14.6百万令吉及14.1百万令吉。来自空运服务的收益主要包括进口及出口空运货物仓位、报关、本地货运及往来海港及客户货仓拖运及与空运相关的其他服务的费用。该收益主要由货物量、所提供的服务类型、货物类型及其他因素带动。 2.海运代理及相关服务 于截至二零二零年及二零一九年九月三十日止九个月,来自海运服务的收益分别为约20.8百万令吉及26.1百万令吉。海运服务的收益主要包括来自进口及出口海运货物仓位、报关、本地货运及往来海港及客户货仓拖运及与海运相关的其他服务的收费。该收益由货物量、所提供的服务类型、货物类型及其他因素带动。 3.货运及相关服务 (i)货运及相关服务 本集团的货运及相关服务可分为两个类别:(i)对其货运代理业务提供的支援服务;及(ii)并不涉及海运或空运的服务。 运输收益主要来自对本集团货运代理业务提供的支援服务,包括来自拖运及货运服务收入。该收益已计入自本集团提供空海运代理服务产生的收益一部分。 截至二零二零年及二零一九年九月三十日止九个月,来自并不涉及空运或海运的货运服务的收益分别为约19.5百万令吉及1.8百万令吉。该等服务的收益主要包括来自货运服务的付运收费。该收益主要由所交付货物的数量、运送次数、所服务客户的类型及其他因素带动。 (ii)仓储及相关服务 本集团的仓储业务主要扮演对其货运代理服务作出支援的角色。本集团于巴生港提供的仓储服务主要包括一般仓储服务。于吉隆坡及槟城机场提供的仓储服务主要作为本集团国际空运业务的临时货物贮存。因此,截至二零二零年九月三十日止九个月,来自本集团仓储业务的收益仅占本集团总收益的极少部分,少于1%(二零一九年:1%)。 二手手机买卖业务 由于市场竞争激烈,管理层正在对二手手机买卖业务的市场进行全面检视。因此,本集团截至二零二零年九月三十日止九个月内,并未从二手手机买卖业务中获取任何收益。截至二零一九年九月三十日止九个月内,本集团则录得二手手机买卖收益约4.1百万令吉。